Koliko traje izrada web stranice? Detaljan vodič kroz rokove, faze i najčešće prepreke
Otkrijte realne rokove za osnovne, poslovne i web-shop stranice. Saznajte sve o fazama, faktorima i kako izbjeći kašnjenja.
Sve je bilo super.
www.interex.hr
Potrebno je stranicu modernizirat te preuzet mjesečno vođenje stranice (hosting itd). Potrebno je omogućit admin sučelje kako bi se izmjene na stranici mogle samostalno odrađivat. Stranica zahtjeva moderne animacije i sučelje (plan je da stranica bude (a i ne mora) one page site) sa standardnom kontakt formom našim partnerima te opisu poslovanja. Sve detalje objasnim uz dogovor s izvođačima.
- izrada web stranice / web shopa za prijevoz putnika - prijevoz putnika putničkim kombi vozilima na relaciji Zagreb - Ljubljana - Zračna luka Marco Polo Venecija i obrnuto - Ljubljana je usputna stanica u oba smjera, gdje se putnici mogu iskrcati i ukrcati za daljnje putovanje do krajnjeg odredišta (Zagreb, Venecija) - kombi vozilo prima maksimalno 8 putnika + vozač - ne smije doći do overbookinga (da se proda više od 8 sjedala za jedno putovanje) - plaćanje karticama, integracija STRIPE sustava - dječje sjedalice besplatno dostupne (pogledati primjer rezervacije na GoOpti.com, vezano uz sjedalice) - nadoplate za dodatnu prtljagu - mogućnost očitavanja QR koda na kupljenoj karti, tako da putnik ne mora printati kartu, nego ju može pokazati na mobitelu - rješenje za očitavanje QR koda - mogućnost ubacijvanja kodova za popust i kreiranje istih u CMS-u Primjeri drugih stranica: Flixbus, GetByBus, GoOpti, Promet Makarska Primjer: Ako iz Zagreba za Veneciju vozim npr. 8 putnika (pun kombi), a netko na taj dan želi rezervirati vožnju od Ljubljane do Venecije, u rezultatu pretrage za taj dan neće biti slobodnih sjedala. Međutim, ako netko od tih 8 putnika iz Zagreba putuje samo do Ljubljane, osobi koja traži vožnju od Ljubljane do Venecije prikazat će se onoliko slobodnih mjestâ koliko putnika će iz Zagreba izaći u Ljubljani. Isto je i u obrnutom smjeru, od Venecije do Zagreba. Možemo kao primjer navesti sad razne kombinacije, ali mislim da razumijemo što se traži. Koliko putnika iz bilo kojeg smjera izlazi u Ljubljani, toliki broj sjedala bi se onda trebao osloboditi za ukrcaj u Ljubljani za nastavak puta prema Zagrebu, odnosno Veneciji. Dakle, u CMS-u bi Ljubljana, kao usputno polazište / odredište, na neki način morala biti povezana sa rutom Zagreb – Venecija – Zagreb, na isti datum polaska / povratka. Ako ja u CMS-u po danima kreiram glavnu rutu Zagreb – Venecija – Zagreb te ako uz to onda kreiram i usputnu rutu Venecija – Ljubljana – Venecija, odnosno Zagreb – Ljubljana – Zagreb, svaka ta usputna ruta bi trebala biti povezana s glavnom rutom, u smislu dostupnosti sjedala. VOZNI RED I CIJENE Koncertna dvorana Vatroslav Lisinski, Zagreb, Hrvatska < 3 h 45 min > Zračna luka Marco Polo, Venecija, Italija • polasci iz Zagreba od ponedjeljka do petka u 10:00 sati • polasci iz Zračne luke Marco Polo od ponedjeljka do petka u 14:00 sati • cijena 50,00 € Koncertna dvorana Vatroslav Lisinski, Zagreb, Hrvatska < 1 h 30 min > Dolgi Most autobusna postaja, Ljubljana, Slovenija • polasci iz Zagreba od ponedjeljka do petka u 10:00 sati • polasci iz Ljubljane od ponedjeljka do petka u 16:15 sati • cijena 40,00 € Dolgi Most autobusna postaja, Ljubljana, Slovenija < 2 h 15 min > Zračna luka Marco Polo, Venecija, Italija • polasci iz Ljubljane od ponedjeljka do petka u 11:30 sati • polasci iz Zračne luke Marco Polo od ponedjeljka do petka u 14:00 sati • cijena 45,00 € NAPOMENA: WordPress ne dolazi u obzir. Isključivo custom rješenje.
Moderna i luksuzna informativna web stranica.
Želim uobičajenu web stranicu sa ponudom proizvoda koje radim, 3D, drvo, papirnati ukrasi, okviri, krunice itd.
UI/UX i izrada stranice
U potrazi sam za izradom web shopa na vrhunskom nivuo
Izrada web shop
- Izrada novog webshopa za B2B korisnike - Asortiman proizvoda ima do . - Ciljani kupci u ovoj fazi isključivo B2B korisnici - Potrebna je integracija sa ERP sustavom, ERP sadrži sve podatke o proizvodima, cijene, SKU, raspoloživost, tekst i slike,.. ali većina meta podataka nije razdvojena u zasebna polja. - B2B korisnici se aktiviraju u ERPu, narudžbe su omogućene jedino aktivnim korisnicima - Registracija novog korisnika na webu bi trebala poslati obavijest službi prodaje - Kreirana narudžba se vraća u ERP, online trgovina nema informaciju o naplati narudžbi, kupac može vidjeti povijest narudžbi, izdani računi. - Dostava je besplatna i ne obračunava se u online trgovini, korisnik samo bira adresu dostave iz liste definiranih adresa - Kupcu se nakon uspješne narudžbe šalje samo obavijest da je narudžba zaprimljena, ne radi se ponuda za plaćanje.